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实际上,从金科股份近期为控股子公司提供担保的相关公告所披露的情况不难发现,其被担保子公司的财务状况并不乐观。从金科最近一次公布的被担保子公司的情况来看,在十六家被担保子公司中,有九家公司的资产负债率超过85%,甚至有三家子公司资产负债率超过100%,另有十家子公司最近一期净利润处于亏损状态。

第一节重大交易第二节关联交易第八章应当披露的行业信息和经营风险第一节行业信息第二节经营风险第九章应当披露的其他重大事项第一节异常波动和传闻澄清第二节股份质押第三节其他第十章股权激励第十一章重大资产重组第十二章退市第一节一般规定第二节重大违法强制退市

值得关注的是,金科股份2018年资产受限之困开始显现。虽然从货币资金储备和短期借款及一年内到期流动负债的规模来看,金科股份短期偿债压力并不大。但其2018年度受限资产期末账面价值高达580.19亿元,较去年同期增长98.4%,总资产受限率达25.15%。具体受限资产包括货币资金3.68亿元、存货546.5亿元、应收账款2.84亿元、投资性房地产0.18亿元、固定资产11.85亿元、长期股权投资11.45亿元及在建工程3.64亿元。

(三)交易标的(如股权)的资产净额占上市公司市值的10%以上;(四)交易标的(如股权)最近一个会计年度营业收入占上市公司最近一个会计年度经审计营业收入的10%以上,且超过1000万元;(五)交易产生的利润占上市公司最近一个会计年度经审计净利润的10%以上,且超过100万元;

本报北京9月14日电(记者欧阳洁)央行14日发布的2018年第三季度企业家问卷调查报告显示,企业家宏观经济热度指数为37.2%,比上季下降2.9个百分点,比去年同期提高1.3个百分点。其中,27.7%的企业家认为宏观经济“偏冷”,70.3%认为“正常”,2.0%认为“偏热”。

2015年10月,德奥通航发布了一份可行性分析报告,计划通过非公开发行股票的方式募集48.96亿元,来实现一项宏伟的通用航空产业规划。但在证监会多次出示审查意见后,德奥通航还是撤回了申请,为长达13个月的资产重组画上句号。今年以来,德奥通航的负面更是消息不断。3月19日,该公司相继公告了关于王鑫文辞职,以及中止对部分海外子公司资金投入;3月20日,该公司又公布关于控股股东全部股份被司法冻结。这也意味着,公司在不到一年时间里更换了两任董事长。

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